SAITO斋藤发动机FG-100TS

发布时间：2021-04-25 17:03:45 浏览：1944

在缺乏模型动力的情况下，SAITO可以处理蒸汽机，而在湍流二冲程辉光发动机成为主流的时代，SAITO也可以处理软四冲程发动机。

齐藤的总裁齐藤将军曾是中岛航空工程师。他充分利用自己的技术能力，开始制造一台单缸四冲程发动机，齐藤从一开始就致力于开发星形多缸发动机。然而，即使是单缸技术的结合，实际产品的高耐久性和发动机的声音也催生了SAITO风扇，从而有可能开发出一台期待已久的多缸发动机。毕竟，"两冲程"发动机无法再现"声音"。

目前，齐藤的主要支柱是汽油机，它具有良好的燃油经济性和特别好的发动机噪音。

早期商业上的斋藤是一种蒸汽机。在复苏期间，活塞式发动机(如带机翼的汽油发动机)在日本很受欢迎。从那时起，目前D阀蒸汽机已被商品化，并被中小企业局选为良好的出口产品。没有好的锅炉，蒸汽机就不能充分证明它的能力。齐藤的锅炉以其坚固的结构和燃烧器充分展示了蒸汽机的功能，它以开发了足够的热能而自豪。燃烧器的燃料容易获得，酒精所测定的酒精含量将在固定的燃烧时间内熄灭，从而保护重要的锅炉免受排空。

发动机和锅炉由不生锈的枪铜、黄铜铸件、黄铜和不锈钢制成，完全耐用。

SAITO发动机FG-100TS
行程容积：Displacement100.3毫升
缸径：缸径43.6毫米x 2
中风：中风33.6毫米x 2
重量：Weight：4,040
克消声器：180克
点火：160 克
地面大速度：Ground MAX5500?6,000rpm（Mazric 26 “X12"）
螺旋桨

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