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Lightspeed航空耳机中的被动降噪与主动降噪

发布时间：2022-04-11 17:07:01 浏览：2406

如今市场上高品质主动降噪（ANR）耳机的相对安静是无可争辩的。然而，与被动降噪（PNR）相比，ANR真正能降低多少噪声。Lightspeed能否指出一个数字来准确显示ANR对Lightspeed听力的保护程度，并证明PNR的额外成本是合理的？因为PNR比一个简单的数字给出的答案要复杂得多。更长的答案是，除了保护听力，ANR更先进的降噪功能可以带来更安全、更健康的飞行体验.

如何计算降噪水平（NRR）

几十年前，职业健康安全管理局（OSHA）制定了工作场所的噪声安全标准：雇主应保护工人免受平均工作时间超过8小时（DBA）或超过85分贝的噪声影响。为了测量噪声防护设备的有效性，OHSA建立了称为降噪水平（NRR）的标准测量方法。NRR评级涉及在125 Hz至8000 Hz的八个特定频率下的一组复杂测量，并使用对数加权表调整噪声频谱的破坏性。在有无降噪机制的情况下进行测量，并应用公式计算零（无降噪）和33之间的NRR。对于高频噪声大的环境，建议NRR保护为28或更高，如机械车间、锯木厂或室内射击场.

被动和主动降噪机制

PNR和ANR耳机的降噪（也称为“衰减”）是苹果对橙子的比较，因为这两种技术根本不同。被动降噪是通过在耳朵周围形成一个隔离腔来实现的，这个隔离腔是由一个带有耳塞的“杯子”形成的，用来阻挡噪音。隔离的三大驱动因素是耳道周围耳罩的体积和质量以及耳封的性能。杯形砌块的质量和刚度更坚固，就像水泥墙砌块比木框架更坚固一样。杯中的音量越大，传递到杯中的振动在到达耳道之前就已经消散，耳塞越紧，杯中的声音就越小.

主动降噪耳机不仅能阻隔噪音，实际上还能消除噪音。有效消除耳罩中选定的噪声频率。耳罩中的麦克风测量内部噪音，处理器计算消除噪音所需的声波，并生成与内部声波相差180度的“抗噪音”信号波。现有噪声的峰值被添加到抗噪声信号的“谷”中，以减少（消除）声音元素。由于在测量、计算和传输偏移波时有轻微延迟，与间歇性脉冲噪声（如步枪射击）相比，ANR完全可以防止飞机中发动机隆隆声等恒定噪声。由于ANR耳机中的电子设备位于耳罩中，它们通常会减少耳罩中的音量，从而减少被动降噪。然而，耳罩的主动降噪和剩余的被动降噪是相加的，总体上提供了优异的降噪效果。ANR还有许多其他好处：

由于ANR耳机降低了主机和螺旋桨噪音的最大音量，飞行员可以区分飞机的异常噪音。

驾驶舱中的低频噪音将严重干扰飞行员收听准确音频通信的能力。通过消除这些低频，ANR将提高您理解ATC的能力。

因为ANR耳机不仅依靠耳罩的大小、质量和密封性来消除噪音，它们通常更轻、更小、佩戴更舒适。

因为这些耳机是通电的（通过电池或面板连接），ANR耳机提供额外的集成功能，例如蓝牙连接、音乐放大和传入通信中音乐的自动静音。

额定PNR和ANR

计算PNR耳机的NRR额定值非常简单。简而言之，通过耳朵“杯”内外的麦克风测量不同频率的声音，并比较分贝水平以计算NRR水平。一个好的PNR耳机可以获得22-24 NRR的评级，这足以为GA飞机的驾驶舱提供足够的保护。

测量ANR耳机的降噪要复杂得多。首先，Lightspeed知道被动衰减（NRR）将降低，因为电子设备减少了耳罩中的声面罩的体积。

David Clark是唯一一家发布NRR测试结果的耳机制造商，并且仅针对其PNR产品。ANR耳机制造商不会告诉Lightspeed他们的被动NRR，因为它具有误导性。如果只测量被动降噪，则ANR将低于PNR，但NRR数字并不反映飞行员使用ANR耳机时的实际安静度。ANR的影响非常明显。

Lightspeed 是世界领先的主动降噪ANR产品制造商，其降噪耳机广泛用于飞行装备，和其他特殊应用场合。Lightspeed 设计和制造技术先进的主动降噪（ANR）航空耳机，旨在为您提供最安静的环境，Lightspeed Aviation无与伦比的舒适度和清晰的通信，使您的飞行更安全，更愉快。

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